एन20 डीसी मोटरड्राइंग (N20 डीसी मोटर का व्यास 12 मिमी, मोटाई 10 मिमी और लंबाई 15 मिमी है, लंबी लंबाई N30 और छोटी लंबाई N10 है)
एन20 डीसी मोटरपैरामीटर.
प्रदर्शन :
1. मोटर प्रकार: ब्रश डीसी मोटर
2. वोल्टेज: 3V-12VDC
3. घूर्णन गति (निष्क्रिय): 3000rpm-20000rpm
4. टॉर्क: 1g.cm-2g.cm
5. शाफ्ट व्यास: 1.0 मिमी
6. दिशा: CW/CCW
7. आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग: तेल बेयरिंग
8. अनुकूलन योग्य आइटम: शाफ्ट की लंबाई (शाफ्ट को एनकोडर से सुसज्जित किया जा सकता है), वोल्टेज, गति, तार आउटलेट विधि, और कनेक्टर, आदि।
N20 डीसी मोटर कस्टम उत्पाद वास्तविक मामला (ट्रांसफार्मर)
N20 डीसी मोटर + गियरबॉक्स + वर्म शाफ्ट + बॉटम एनकोडर + कस्टम एफपीसी + शाफ्ट पर रबर रिंग
N20 डीसी मोटर प्रदर्शन वक्र (12V 16000 नो-लोड स्पीड संस्करण)।
की विशेषताएँ और परीक्षण विधियाँडीसी यंत्र.
1. रेटेड वोल्टेज पर, सबसे तेज़ गति, सबसे कम करंट, जैसे-जैसे लोड बढ़ता है, गति कम और कम होती जाती है, करंट बड़ा और बड़ा होता जाता है, जब तक कि मोटर ब्लॉक न हो जाए, मोटर की गति 0 हो जाती है, करंट अधिकतम होता है
2. वोल्टेज जितना अधिक होगा, मोटर की गति उतनी ही तेज़ होगी
सामान्य शिपिंग निरीक्षण मानक.
बिना लोड गति परीक्षण: उदाहरण के लिए, रेटेड शक्ति 12V, बिना लोड गति 16000RPM।
नो-लोड परीक्षण मानक 14400 ~ 17600 RPM (10% त्रुटि) के बीच होना चाहिए, अन्यथा यह खराब है
उदाहरण के लिए: नो-लोड करंट 30mA के भीतर होना चाहिए, अन्यथा यह खराब है
निर्दिष्ट लोड जोड़ें, गति निर्दिष्ट गति से अधिक होनी चाहिए।
उदाहरण के लिए: 298:1 गियरबॉक्स वाली N20 DC मोटर, लोड 500g*cm, RPM 11500RPM से ज़्यादा होना चाहिए। अन्यथा, यह खराब है
N20 डीसी गियर मोटर का वास्तविक परीक्षण डेटा।
परीक्षा तिथि: 13 नवंबर, 2022
परीक्षक: टोनी, विकोटेक इंजीनियर
परीक्षण स्थान: विकोटेक कार्यशाला
उत्पाद: N20 डीसी मोटर + गियरबॉक्स
परीक्षण वोल्टेज: 12V
मोटर चिह्नित नो-लोड गति: 16000RPM
बैच: जुलाई में दूसरा बैच
कमी अनुपात: 298:1
प्रतिरोध: 47.8Ω
गियरबॉक्स के बिना नो-लोड गति: 16508RPM
नो-लोड करंट: 15mA
| क्रम संख्या | नो-लोड करंट (mA) | बिना लोड की गति(आरपीएम) | 500 ग्राम*सेमीलोड करंट(mA） | 500g*सेमी लोड गति(आरपीएम) | वर्तमान अवरोधन(आरपीएम) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| औसत मूल्य | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
बैच: जुलाई में दूसरा बैच
मंदी अनुपात: 420:1
प्रतिरोध: 47.8Ω
गियरबॉक्स के बिना नो-लोड गति: 16500RPM
नो-लोड करंट: 15mA
| क्रम संख्या | नो-लोड करंट (mA) | बिना लोड की गति(आरपीएम) | 500 ग्राम*सेमीलोड करंट(mA） | 500g*सेमी लोड गति(आरपीएम) | वर्तमान अवरोधन(आरपीएम) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| औसत मूल्य | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
बैच: सितंबर में तीसरा बैच
मंदी अनुपात: 298:1
प्रतिरोध: 47.6Ω
गियरबॉक्स के बिना नो-लोड गति: 15850RPM
नो-लोड करंट: 13mA
| क्रम संख्या | नो-लोड करंट (mA) | बिना लोड की गति(आरपीएम) | 500 ग्राम*सेमीलोड करंट(mA） | 500g*सेमी लोड गति(आरपीएम) | वर्तमान अवरोधन(आरपीएम) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| औसत मूल्य | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
बैच: सितंबर में तीसरा बैच
कमी अनुपात: 420:1
प्रतिरोध: 47.6Ω
गियरबॉक्स के बिना नो-लोड गति: 15680RPM
नो-लोड करंट: 17mA
| क्रम संख्या | नो-लोड करंट (mA) | बिना लोड की गति(आरपीएम) | 500 ग्राम*सेमीलोड करंट(mA） | 500g*सेमी लोड गति(आरपीएम) | वर्तमान अवरोधन(आरपीएम) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| औसत मूल्य | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
N20 डीसी मोटर का कार्य सिद्धांत.
चुंबकीय क्षेत्र में सक्रिय चालक एक निश्चित दिशा में बल के अधीन होता है।
फ्लेमिंग का बाएँ हाथ का नियम.
चुंबकीय क्षेत्र की दिशा तर्जनी उंगली है, धारा की दिशा मध्यमा उंगली है, और बल की दिशा अंगूठे की दिशा है
N20 डीसी मोटर की आंतरिक संरचना।
डीसी मोटर में रोटर (कॉइल) की दिशा का विश्लेषण1.
विद्युत चुम्बकीय बल की दिशा के अधीन, कुंडली दक्षिणावर्त घूमेगी, तार पर बाईं ओर (ऊपर की ओर) लगाए गए विद्युत चुम्बकीय बल की दिशा और इस तार पर दाईं ओर (नीचे की ओर) लगाए गए विद्युत चुम्बकीय बल की दिशा।
मोटर में रोटर (कॉइल) की दिशा का विश्लेषण2.
जब कुंडली चुंबकीय क्षेत्र के लंबवत होती है, तो मोटर को चुंबकीय क्षेत्र बल प्राप्त नहीं होता है। हालाँकि, जड़त्व के कारण, कुंडली थोड़ी दूरी तक चलती रहेगी। इस एक क्षण के लिए, कम्यूटेटर और ब्रश संपर्क में नहीं होते हैं। जब कुंडली घड़ी की दिशा में घूमती रहती है, तो कम्यूटेटर और ब्रश संपर्क में होते हैं।इससे धारा की दिशा बदल जाएगी।
मोटर में रोटर (कॉइल) की दिशा का विश्लेषण 3.
कम्यूटेटर और ब्रश की वजह से मोटर के हर आधे चक्कर में करंट की दिशा बदल जाती है। इस तरह, मोटर घड़ी की दिशा में घूमती रहेगी। चूँकि मोटर की निरंतर गति के लिए कम्यूटेटर और ब्रश ज़रूरी हैं, इसलिए N20 DC मोटर को "ब्रश मोटर" कहा जाता है।
बायीं ओर (ऊपर की ओर) स्थित तार और दायीं ओर स्थित तार पर लागू विद्युतचुंबकीय बल की दिशा
विद्युत चुम्बकीय बल की दिशा (नीचे की ओर)
N20 डीसी मोटर के लाभ.
1. सस्ता
2. तेज़ घूर्णन गति
3. सरल वायरिंग, दो पिन, एक सकारात्मक चरण से जुड़ा हुआ, एक नकारात्मक चरण से जुड़ा हुआ, प्लग एंड प्ले
4. मोटर की दक्षता स्टेपर मोटर से अधिक होती है
पोस्ट करने का समय: नवम्बर-16-2022