प्लेनेटरी गियरबॉक्स के साथ कुशल NEMA 17 हाइब्रिड मोटर

ग्राहकों को "पहले स्टेपर मोटर का चयन करें, फिर मौजूदा स्टेपर मोटर के आधार पर ड्राइवर का चयन करें" के सिद्धांत का पालन करना चाहिए।
हाइब्रिड स्टेपिंग मोटर को चलाने के लिए फुल-स्टेप ड्राइविंग मोड का उपयोग न करना ही बेहतर है, क्योंकि फुल-स्टेप ड्राइविंग के दौरान कंपन अधिक होता है।
हाइब्रिड स्टेपर मोटर कम गति वाले कार्यों के लिए अधिक उपयुक्त है। हम सुझाव देते हैं कि गति 1000 आरपीएम (0.9 डिग्री पर 6666 पीपीएस) से अधिक न हो, बल्कि 1000-3000 पीपीएस (0.9 डिग्री) के बीच हो। गति कम करने के लिए इसमें गियरबॉक्स भी लगाया जा सकता है। उपयुक्त आवृत्ति पर मोटर की कार्यक्षमता उच्च होती है और शोर कम होता है।
ऐतिहासिक कारणों से, केवल 12V के नाममात्र वोल्टेज वाली मोटर ही 12V पर चलती है। डिज़ाइन ड्राइंग में दर्शाए गए अन्य वोल्टेज मोटर के लिए सबसे उपयुक्त ड्राइविंग वोल्टेज नहीं होते हैं। ग्राहकों को अपनी आवश्यकता के अनुसार उपयुक्त ड्राइविंग वोल्टेज और ड्राइवर का चयन करना चाहिए।
जब मोटर को उच्च गति या भारी भार के साथ उपयोग किया जाता है, तो यह आमतौर पर सीधे कार्यशील गति से शुरू नहीं होती है। हम आवृत्ति और गति को धीरे-धीरे बढ़ाने का सुझाव देते हैं। इसके दो कारण हैं: पहला, मोटर में कोई गड़बड़ी नहीं होती है, और दूसरा, इससे शोर कम होता है और स्थिति निर्धारण की सटीकता में सुधार होता है।
मोटर को कंपन क्षेत्र (600 पीपीएस से नीचे) में नहीं चलाना चाहिए। यदि इसे धीमी गति पर चलाना ही है, तो वोल्टेज, करंट में बदलाव करके या कुछ अवमंदन जोड़कर कंपन की समस्या को कम किया जा सकता है।
जब मोटर 600PPS (0.9 डिग्री) से कम गति पर काम करती है, तो इसे कम धारा, उच्च प्रेरकत्व और कम वोल्टेज द्वारा संचालित किया जाना चाहिए।
अधिक जड़त्व आघूर्ण वाले भारों के लिए, बड़े आकार की मोटर का चयन किया जाना चाहिए।
जब अधिक परिशुद्धता की आवश्यकता होती है, तो गियरबॉक्स जोड़कर, मोटर की गति बढ़ाकर या उपविभाजन ड्राइविंग का उपयोग करके इसे हल किया जा सकता है। इसके अलावा, एक 5-फेज मोटर (एकध्रुवीय मोटर) का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन पूरी प्रणाली की कीमत अपेक्षाकृत अधिक होती है, इसलिए इसका उपयोग कम ही किया जाता है।